动车组车票有望14日开卖 济青动车组仅俩乘务员 |
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| www.qingdaolife.com 2007-4-10 8:47:01 来源:中国经济网-半岛都市报 |
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动车组车票有望14日开卖
4月18日后乘动车组可提前20天购票 去济南北京仍有多趟低价车开行
■动车组开始运行后可提前 20天购票，将有专门售票窗口和旅客通道
■济青动车组仅配备两名乘务员，二等车厢仍可买到站票，进入站台后不用再检票
■动车组开行后仍有“低价车”，从青岛到济南最低只需28元
记者4月9日从青岛铁路部门了解到，为应对 4月 18日的铁路大提速，四方火车站售票系统正在进行升级，预计 4月 18日动车组开始运行后，乘客可以提前20天买到票。另外包括列车长在内济青动车组上只有两名乘务员，青京动车组上有三名乘务员，届时乘客上车时将不必由乘务员检票，而像乘坐公交一样前门上后门下。
三天后可购“提速车票”
记者在四方火车站看到，售票厅旁专门的动车组售票窗口正在进行内部装修，而专门的动车组候车室里，椅子也已经安装完毕。
“4月18日动车组开行后，将实行两种售票方式，这四个售票专口只销售当日车票”，工作人员告诉记者，动车组专口将销售当日动车组车票，而20日以内的车票将由售票厅的普通窗口和各代售点负责。据了解，由于动车组在始发站只有20分钟的停车时间，此举是为使旅客能更方便快捷地购票上车。
据介绍，为适应“4·18”以后上下车的快节奏，火车站将开辟专门的动车组旅客通道，而为了届时能够万无一失，客运人员已经进行了多次模拟演练。
既然提前20天售票，是不是现在就可以购买动车组车票了呢？针对乘客的疑问，有关人员介绍说，目前火车站售票系统正在进行升级，由于提速后多趟列车时刻都有调整，预计市民要到14日才能购买动车组的车票。
济青动车组仅俩乘务员
“乘务人员配备将实行‘1＋1’和‘1＋2＇式”，有关人士介绍说，动车组行驶时间在3小时内的将配备1名列车长和 1名乘务员，在 3小时以上的配备1名列车长和两名乘务员。这就意味着济青之间只有两名乘务员(含列车长)，青京列车上，包括列车长在内只有三名乘务员。
据了解，由于行驶速度加快，乘务人员将只负责照顾老幼病残等重点旅客，其他全靠旅客自觉。那么沿途卫生谁来打扫呢？原来在到达终点站后将由专门的保洁公司进行清理，而由于厕所内是感应式的冲便器，冲刷方便，因此沿途也不需要专门工作人员进行清理。
“二等车厢仍然可以超员”，对于部分旅客对列车载客量少、无法在高峰期满足需要的担心，主管人员介绍说，二等车厢可以容纳部分无座乘客，而由于列车的发送密度加大，运力肯定要比未提速前增大因此不存在运力不足的问题。
进入站台后不用再检票
记者了解到，由于乘务人员减少，旅客在经过火车站工作人员检票后，到站台将不必经过乘务员检票。旅客在进站口检票后，可以直接持票上车，出站时的检票任务仍然由火车站工作人员完成。
动车组沿途只停靠一分钟，旅客上下车能来得及吗？针对此问题，铁路部门决定在沿途经过的淄博、青州等站点，允许旅客在动车组到来前就上站台守候。而由于动车组每节车厢有前后两个门，届时将实行“前上后下”的公交模式。
赴济还可坐28元便宜车
针对部分市民反映的动车组价格略高的现象，记者了解到，目前青岛到济南仍然有 4924次等其他列车运行，到达济南的最低价位只有 28元，而青岛到北京的 T26次、T196次仍然继续运行，因此动车组开行后市民出行将有更多选择。 本报记者
■新闻链接
第六次大提速总投入260亿
第六次铁路大提速将在京哈、京沪、京广、京九、胶济等干线展开。时速120公里及以上线路延展里程达到2.2万公里，比第五次大提速增加6000公里。
其中，时速160公里及以上提速线路延展里程达到1.4万公里，分布在京哈、京沪、京广、京九、武九、陇海、浙赣、兰新、广深、宣杭等干线；时速200公里线路延展里程达到6003公里，分布在京哈、京沪、京广、陇海、武九、浙赣、胶济、广深等干线。京哈、京广、京沪、胶济线部分区段时速将达到250公里。
据介绍，第六次全国铁路大提速总投入在 260亿元人民币左右，实际带来 6000延长公里、时速200公里的提速线路，折算下来每一公里要花费 400万元人民币。
动车组快如风人靠近能吹倒
时速200公里及以上动车组将在 4月18日全国铁路第六次大面积提速中投入使用，都以英文字母“D”打头。动车组列车开出4分钟之内，时速就可达到200公里。
专家提醒，时速200公里的列车，在500米以外，只要9秒钟就能开到面前，而列车经过时掀起的风速值每秒将超过14米，超出了人站立所能承受的程度。因此，千万不能靠近铁路或乱穿铁路。 |
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