动车组高速列车有哪些与众不同 |
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| www.qingdaolife.com 2007-4-14 10:02:57 来源:大众网 |
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什么是“CRH”
据济南铁路局有关人士介绍，我国时速200公里及以上的机动车组，统一采用“CRH”的简称，意思是“中国铁路高速列车”。
目前中国高铁机车主要有四种型号：CRH1、CRH2、CRH3和CRH5。
据了解，胶济铁路线采用CRH2型动车组。
刹车时可以发电
据了解，动车组运行过程运用了调度集中指挥系统CTC、列车运行控制系统
CTCS2、铁路专用移动通信无线传输、无线列调系统GSM－R等一大批世界先进的新技术。
与普通列车相比，动车组最为神奇的是刹车时可以发电，并将电能储存为动力。据了解，动车组采用“再生制动”技术，时速从每小时200公里降到90公里时，利用列车的巨大惯性产生电能并输入电网；时速降到90公里以下时，才使用机械刹车，不会产生过大的噪音和晃动。
能耗锐减2/3
据介绍，胶济铁路虽然经过数次大规模修建改造，但在电气化改造前已经难堪重负。此前全线采用内燃机车牵引，旅客列车平均时速仅为每小时73公里，而运能早已处于饱和状态。
大提速后，CRH将驶上新的电气化铁路。据测算，1条电气化铁路的运输能力，相当于1.5条内燃机车铁路的运输能力，而电力机车能耗仅为内燃机车的三分之一。
运行时间大大缩短
相比传统的火车靠火车头拉动，由8节车厢组成的1列电力机车组与众不同，其中的4节车厢可以同时产生动力。胶济线首次开行的动车组旅客列车在部分区段的最高时速可达250公里，济南至青岛间直达列车运行时间在2小时30分钟左右，青岛至北京全程运行时间在6小时以内。
超长无缝线路降低噪音
据介绍，济南铁路电气化工程采用了超长无缝线路、运用了国内最先进的动车组，列车的轴重将由目前的21吨降至18吨，减少了列车对轨道的冲击，使列车通过时的噪音大大降低。此外，动车组不带有任何电辐射，行车更环保、更节能，不会对人体产生危害，电力机车对铁路沿线城市、郊区的污染减到了最小程度。而电力机车经过多次实地测试，各种安全指标完全符合我国有关技术规范的要求。
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